睹物说事

河东地道及推车小票

文/藏何志华

        笔者藏有解放初期河东老地道“推车小票”（帮车收据）若干张，该“推车小票收据”印有“河东区老地道，伍分、推车小票收据”三行字样，呈横向排列，中行印有“伍分”字样，左右各印五星一颗。票面用粗纸，蓝色印刷，小票规格为6×4厘米。由于当时印刷条件差，并没有套红，因此两颗五角星也为蓝色。这个事件要是放在那个特殊年代，问题可就大了。
        河东老地道，位于天津东车站以东，它是沟通河东郭庄子、王庄子、沈庄子、旺庄子等地与东车站的重要通道。
        天津东车站与东货场之间原无地道，过往行人极不方便，去地道外时常要走很远的路绕行至铁路专设的栅栏门卡口，而且还很不安全，时有压死压伤不幸事件发生。
        民国初年，几个庄子百姓派出代表，恳请当局政府和铁路部门提议修建地道，几经周折，到了民国十二年（1923）河东老地道建成，老地道路面由缸砖铺成，地道修建受面积的限制，上下两个坡道极陡，地道里还时常漏水，没有照明黑个隆冬，由于地道年久失修，路面坑洼不平。
        笔者解放前后，随大姐坐胶皮车去河东串亲戚，老地道是必经之路。
        当胶皮车到老地道口刚要下坡时，便有穿着破衣烂衫之人，到车前帮车，下坡时是帮你把胶皮车往后使劲拽，当车上坡是帮你往上推，车到了尽头，这时坐车人就从口袋里掏出二、三角钱给他，做为小费。
解放后这些帮车人成立了组织，把这群帮车人组织起来，并改掉旧时的随便要钱、出口骂人的不良习气。因此印制小票为收费凭证，也好掌握一天的收入。
        这件事回忆起来已是六十多年前的事情了。

来源:《民间收藏》

2013-05-06